Gabriel Ponce de León analizó su presente en el TC 2000 antes de volver a correr como local
Gabriel Ponce de León analizó su presente en el TC 2000 antes de volver a correr como local
El piloto juninense Gabriel Ponce de León brindó precisiones sobre sus expectativas y preparación de cara a la próxima presentación del TC 2000 en Junín, donde la categoría compartirá escenario con el Top Race y la Fórmula Renault.
En diálogo con Radio del Centro, el corredor analizó el presente deportivo que atraviesa en la temporada 2026, repasó las labores técnicas efectuadas sobre su vehículo tras la victoria obtenida en La Pampa y detalló el cronograma de actividades previsto para el fin de semana.
Respecto a lo que significa competir ante su público, el automovilista reconoció que correr en su ciudad natal genera una expectativa particular y un compromiso especial con los simpatizantes. Explicó que la localía tiene una doble lectura en el automovilismo, ya que si bien el factor mecánico resulta determinante para alcanzar el rendimiento deseado, el trazado local se ajusta de manera positiva a su estilo de conducción. Recordó que el escenario local le ha traído buenos resultados históricos tanto en su etapa en el Turismo Carretera como en sus participaciones en el TC 2000. En este último caso, remarcó que se quedó con la victoria en la última competencia disputada allí, mientras que en la edición anterior finalizó en la segunda posición tras un ajustado cierre frente a otro competidor.
Al evaluar el desarrollo de la presente temporada del TC 2000, Ponce de León describió un inicio de año auspicioso, logrando protagonismo en las tres primeras fechas del calendario y alcanzando un podio. Sin embargo, el piloto detalló que en las dos competencias posteriores el auto experimentó una merma en su rendimiento que desconcertó al grupo de trabajo. La imposibilidad de encontrar la falla de inmediato derivó en una pérdida de puntos para el campeonato, hasta que la interrupción en el calendario previa a la fecha de La Pampa permitió desarmar la unidad por completo para una revisión integral. A partir de ese chequeo general, la escuadra logró detectar el desperfecto principal que afectaba el comportamiento del vehículo. Tras solucionar esa anomalía técnica, el auto recuperó el nivel competitivo mostrado a fines del año pasado y a comienzos del corriente certamen, lo que le permitió a Ponce de León adjudicarse la victoria en la última fecha desarrollada en La Pampa.
Según remarcó el piloto, ese resultado favorable reencauzó las expectativas del equipo de cara al compromiso en Junín, al confirmar que la unidad volvió a funcionar en los parámetros previstos. De cara a la actividad del fin de semana, Ponce de León reveló que el equipo técnico continuó trabajando en el taller con el objetivo de optimizar la unidad. Entre los desarrollos aplicados, se destacan labores orientadas a la reducción de peso, habiéndose realizado modificaciones en la parte frontal y en la trompa del auto, además de ajustes en el sistema de suspensión delantera. El corredor explicó que, si bien estos vehículos poseen un peso de 1.200 kilogramos, lograr una quita de 10 a 15 kilos permite ganar entre una décima y una décima y media por vuelta, una diferencia significativa en una categoría caracterizada por la paridad de sus clasificaciones. Dichos cambios serán evaluados en pista durante los primeros entrenamientos del día sábado. Asimismo, Ponce de León subrayó que la competencia del TC 2000 en Junín requerirá una atención especial en el aspecto estratégico, dado que la prueba contempla una parada para efectuar el cambio de neumáticos a mitad de carrera. El deportista indicó que la precisión en la maniobra por parte de los mecánicos y la exactitud del piloto al detener la unidad en el sector indicado resultarán factores clave para no perder tiempo y mantener las aspiraciones de pelear por los puestos de vanguardia.
En un tramo de la entrevista, el corredor analizó el panorama general del deporte motor en el país, destacando la amplia diversidad de categorías existentes pero reconociendo el impacto de la situación económica actual sobre los presupuestos de equipos y pilotos. Ponce de León señaló que los elevados costos y los traslados de larga distancia inciden directamente en el número de participantes según la plaza que se visite. Como ejemplo de esta coyuntura, hizo referencia a una reciente presentación del Turismo Nacional, donde algunos competidores debieron ausentarse debido a limitaciones presupuestarias generadas por los extensos trayectos. Pese a las dificultades económicas que afronta la actividad, el representante juninense resaltó la vigencia de los pilotos argentinos en distintas disciplinas del deporte internacional y valoró el impulso de figuras jóvenes en la categoría reina, cuyo desempeño reciente genera expectativas positivas para las promesas de las categorías formativas. Ponce de León celebró además las gestiones en curso que buscan el retorno de un Gran Premio de la Fórmula 1 a la Argentina, reafirmando el alto nivel competitivo que caracteriza al deporte nacional.
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