Pamela Martino: tras el subcampeonato en el TrasMontaña, a preparar el Mundial Gravel en Australia
Pamela Martino: tras el subcampeonato en el TrasMontaña, a preparar el Mundial Gravel en Australia
La ciclista Pamela Martino compartió detalles sobre su reciente subcampeonato en el TrasMontaña y sus próximos desafíos, destacando el Mundial de Gravel en Australia. Martino, quien se prepara intensamente para la competencia internacional, enfatizó la importancia de la constancia, el trabajo y el esfuerzo en su trayectoria deportiva.
EL TRASMONTAÑA, LA CARRERA DE MOUNTAIN BIKE MÁS IMPORTANTE DE ARGENTINA, REPRESENTÓ UN GRAN DESAFÍO...
Se corre exclusivamente con bicicletas de Mountain Bike, en un rally técnico con senderos y dificultades que la hacen única. Para Martino, participar es una oportunidad para evaluar su rendimiento en el circuito. Expresó orgullo por el resultado obtenido, especialmente considerando que sus entrenamientos en Chivilcoy se realizan en terreno llano, sin senderos.
En esta edición, Pamela Martino logró el subcampeonato en la categoría Elite junto a su compañera María Valentina Santomartino. La modalidad de la carrera es en parejas, formadas por afinidad, donde el conocimiento mutuo de fortalezas y debilidades permite un apoyo fundamental.
Martino resaltó la importancia de contar con una compañera en una carrera tan extensa y difícil. Este logro marca un progreso significativo para la dupla, que el año pasado había finalizado séptima en la misma categoría, reflejando una mejora tanto en la pareja como en el rendimiento personal de la ciclista.
La carrera del TrasMontaña abarca 40 kilómetros, con un desnivel acumulado de 1700 metros distribuidos en 20 kilómetros de subida y 20 de bajada. Las pendientes alcanzan hasta el 24%, lo que ralentiza considerablemente el ritmo. Los tiempos de los primeros diez de cada categoría oscilaron entre 3 horas y media y 4 horas y media, mientras que otros competidores tardaron hasta 8 horas. Martino subrayó que, para muchas duplas, el objetivo principal no es el podio, sino simplemente "terminar la carrera". Las condiciones climáticas del día sumaron dificultad: una intensa lluvia y niebla desde las primeras largadas redujeron drásticamente la visibilidad, transformando la competencia en una "carrera de supervivencia" donde la prioridad era "llegar enteros, sin romper la bici y que estemos bien", relegando el puesto a un segundo plano. La satisfacción de superar este desafío fue inmensa.
Para afrontar las particularidades del TrasMontaña, Martino realiza adaptaciones específicas en su bicicleta. Utiliza un plato más chico para pedalear con mayor soltura y cubiertas que ofrezcan mejor tracción. Un elemento clave en su equipamiento es el "dropper", un asiento que se baja con un botón hasta la altura del cuadro, permitiendo descender el centro de gravedad y brindando mayor confianza en las bajadas técnicas. Estas modificaciones, junto con una preparación "a conciencia", son esenciales para manejar las exigencias del circuito, especialmente en las bajadas de Tucumán, donde el barro incrementa el riesgo de patinaje.
Para Martino, ciertas carreras del calendario, como el Desafío Río Pinto y el TrasMontaña, son imprescindibles, y no participar le dejaría un "vacío".
EL MUNDIAL GRAVEL EN AUSTRALIA
El próximo gran objetivo de Pamela Martino es el Mundial de Gravel en Australia, programado para octubre. La ciclista competirá el 11 de octubre en la categoría Elite Mujeres. La carrera será de 120 kilómetros con más de 3000 metros de desnivel, estimándose una duración de aproximadamente 6 horas. La preparación específica para este evento comenzó a fines de mayo, enfocándose en entrenamientos de larga duración sobre la bicicleta y sesiones de fuerza en el gimnasio. Aunque el TrasMontaña fue una carrera que disfrutó, la preparación principal está orientada al Mundial de Gravel.
Martino planea viajar a Australia entre el 4 y 5 de octubre para facilitar la adaptación horaria. Las condiciones climáticas en esa época serán primaverales y no habrá problemas con la altura, ya que la competencia se desarrolla a nivel del mar. La clasificación al Mundial es el resultado de un "trabajo muy serio y muy planificado". La carrera clasificatoria, de 120 kilómetros con 3000 metros de desnivel, fue similar al desafío que enfrentará en Australia. Este será un nuevo hito para Martino, quien ya fue subcampeona sudamericana en Uruguay, pero competir "al otro lado del mundo ya es un desafío" de otra magnitud.
La filosofía de entrenamiento de Pamela Martino se centra en un "proceso" y un "trabajito de hormiga" diario para lograr una "mejor versión" de sí misma. Enfatiza que la "constancia, el trabajo y el esfuerzo" son clave para progresar carrera tras carrera y año tras año.
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