Valentín Miranda: Alerta por infraestructura vial y salud pública en la región
Valentín Miranda: Alerta por infraestructura vial y salud pública en la región
El diputado Valentín Miranda advirtió sobre el colapso del puente de la Ruta 46 y el brote de triquinosis en territorio bonaerense.
En una entrevista concedida al programa “La Mañana del Centro” (Radio del Centro), el diputado provincial por la Unión Cívica Radical (UCR), Valentín Miranda, repasó los temas centrales de la agenda legislativa y regional.
Durante la charla, hizo especial hincapié en el deterioro crítico del puente sobre el canal Mercante en la Ruta Provincial 46, las deficiencias en la Ruta Nacional 5 y el preocupante incremento de casos de triquinosis en territorio bonaerense.
Ruta 46: riesgo de derrumbe
Miranda confirmó la presentación de un pedido de informes en la Cámara de Diputados de la Provincia de Buenos Aires para exigir respuestas al Ejecutivo bonaerense sobre el estado del puente de la Ruta Provincial 46, el cual conecta los partidos de Bragado y Junín.
“En 2021 la misma Provincia consideraba necesaria y urgente esa obra, pero la licitación quedó desierta. Cinco años después la situación ha empeorado sensiblemente y no hay claridad de cuándo se va a reparar", señaló el legislador radical.
El diputado remarcó que la estructura soporta un flujo constante de tránsito pesado y sufre el desgaste provocado por la masa hídrica del canal Mercante. Advirtió además que, ante la llegada de períodos de mayores precipitaciones impulsados por el fenómeno climático El Niño, el riesgo de un colapso o derrumbe dejaría incomunicadas a comunidades clave para la logística y la producción agropecuaria regional.
EL PEDIDO DE INFORME
El relevamiento técnico reciente: Qué estudios, evaluaciones e inspecciones de infraestructura se realizaron sobre la estructura del puente en los últimos años.
Causas de la licitación fallida: Por qué quedó desierta/vacante la licitación que la propia Provincia había convocado en 2021 para reparar el puente.
Criterio de prioridad: Por qué la obra no fue incluida dentro de las obras prioritarias de la gestión provincial, considerando que en 2021 el propio gobierno la calificó como urgente.
Evaluación del impacto hídrico: Cuál es el análisis técnico respecto de cómo influirán las inundaciones y la crecida del caudal de agua (en el marco del fenómeno climático El Niño) sobre la estabilidad del puente.
Plazos de reparación y licitación: Cuándo se prevé realizar un nuevo llamado a licitación y en qué fecha concreta se ejecutarán los trabajos de reparación para garantizar que el puente no sufra un colapso o derrumbe.
La Ruta 5 y el impacto del tránsito productivo
En otro tramo del diálogo radial, el legislador abordó la situación de la Ruta Nacional 5, un eje troncal amenazado por el alto flujo de camiones que trasladan insumos hacia Vaca Muerta.
Parálisis de obras: Miranda criticó la suspensión del proyecto para extender la autovía, al tiempo que cuestionó los esquemas de concesión orientados únicamente al mantenimiento básico y al cobro de peajes.
Acompañamiento estatal: Sostuvo que el crecimiento económico de sectores clave requiere inexcusablemente una inversión proporcional en infraestructura vial por parte del Estado para preservar la seguridad física de los usuarios.
PREOCUPACIÓN POR LA TRIPLICACIÓN DE CASOS DE TRIQUINOSIS
Finalmente, Miranda encendió las alarmas respecto a la situación epidemiológica en la Provincia, donde los registros oficiales muestran un fuerte incremento en los contagios de triquinosis en comparación con el ciclo anterior.
El diputado citó como antecedente los contagios detectados en la Unidad Penitenciaria de Junín —originados por la venta clandestina de chacinados sin controles sobre la Ruta 7— y exigió afianzar la coordinación entre los municipios y la gestión provincial para intensificar las inspecciones bromatológicas, el análisis de laboratorio en la faena y las campañas preventivas dirigidas al consumidor final.
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